Vkurse.net
Главная      Вход      Регистрация      Поиск

Новости по рубрикам

Все новости

Авто
Высокие технологии
Интернет
Мода и Красота
Наука и Образование
Недвижимость
Общество
Политика
Спорт Отдых Туризм
Шоу-бизнес
Экономика и Финансы

Реклама здесь - бесплатно!

Магазин подарков




Добавить в избранное Вариант для печати

«А нам летать охота»: ради роста прибыли «Аэрофлот» превращает своих сотрудников в рабов

«А нам летать охота»: ради роста прибыли «Аэрофлот» превращает своих сотрудников в рабов Говорят, уговор дороже денег. Что же тогда можно сказать о договоре? Казалось бы, если он официально заключен и подписан, то вносить в него задним числом какие-либо изменения не только нечестно и абсурдно, но еще и незаконно. Но так почему-то не считает крупнейший российский авиаперевозчик – компания «Аэрофлот», взявшая себе за правило относиться к собственным сотрудникам, как к бесправным рабам.

При поступлении на службу каждый будущий работник обязывается заключать с перевозчиком коллективный типовой договор. Который «Аэрофлот», как это ни странно, может изменить в любой последующий момент времени. В свою пользу, разумеется. Бортпроводники и пилоты, в большинстве своем, не имеют специальных юридических знаний, чтобы заметить подвох. Подписывают, а потом с удивлением и ужасом наблюдают, как нарушаются их права. То есть превращаются фактически в рабов – людей, которые не могут защитить свои интересы, столкнувшись с громадной бездушной махиной в лице руководства «Аэрофлота». Которое не стыдится обирать даже молодую мать, получившую травму во время выполнения своей служебной деятельности.

Несчастье со стюардессой

В самом конце февраля этого года лайнер российский авиакомпании «Аэрофлот» прибыл в Малагу – курортный город в Испании. И экипажу предстояло задержаться там еще на сутки. Но не для того, чтобы отдыхать, а в ожидании следующего рейса в Москву, который был намечен только на следующий день.

Заселившись в скромный отель, команда направилась в находящийся поблизости продуктовый магазин – купить что-нибудь поесть. Там с одной из стюардесс произошел очень неприятный случай: на глазах у всех она неожиданно рухнула, как подкошенная, прямо на каменный пол, сильно разбив голову. Хлынула кровь, окружающие и ее коллеги сначала растерялись, но быстро пришли в себя и вызвали местную «Скорую помощь». Та спешно доставила пострадавшую в больницу.

Испанские врачи с трудом привели девушку в чувство и зафиксировали многочисленные травмы, в том числе и черепно-мозговую, которые та получила в результате падения. После чего провели тщательное обследование, чтобы установить причину потери сознания вроде бы абсолютно здоровой на вид бортпроводницей. Были сделаны тесты и на присутствие в ее крови наркотиков и алкоголя: никаких стимуляторов не было и в помине. Молодая женщина была обескуражена и напугана: что с ней случилось, в самом деле? Вдруг что-то серьезное? А ведь дома ждет маленький ребенок, ради которого она и согласилась на тяжелую и порой смертельно опасную работу в воздухе.

Причиной обморока, повлекшего за собой падение на твердый каменный пол и получение ушибов и травм, стала высокая степень переутомления и недостаток сна. Члены экипажа российского авиалайнера не были удивлены таким результатом: ведь их всех заставляют работать практически на износ: сокращают время между полетами, внося изменения в расписания рейсов таким образом, что пилоты и бортпроводники не успевают как следует отдохнуть. А ведь это люди, от действий которых зависят жизни сотен людей! Только за последний год случилось несколько страшных катастроф отечественных самолетов. И причиной почти всегда становился человеческий фактор. Но разве можно винить только конкретного пилота? А не стоит ли заодно осудить и его начальство, не способное организовать работу летных экипажей так, чтобы они могли в полной мере обеспечивать безопасность пассажиров?

«Сегодня я к тебе вернусь, моя неласковая Русь…»

Так поется в известной песне, и то же почувствовала наша героиня, когда спустя несколько дней прибыла в Шереметьево. А там ее сразу же заставили отправиться в пункт медицинской помощи. Хотя работающие в нем врачи не уполномочены выдавать никаких заключений о состоянии работника в подобной ситуации. Ведь стюардессу продержали в испанской больнице двое суток, и возвращаться домой ей уже пришлось не в качестве бортпроводника (она была на это после полученной тяжелой травмы просто неспособна), а как обычному пассажиру.

Пострадавшая вынуждена была взять больничный и пройти полное медицинское обследование в московской клинике. А тут подоспел и счет за лечение в Испании: немаленький, как вы понимаете. Но стюардесса рассчитывала на выплату по страховке, которая была на нее оформлена в момент принятия на работу – одновременно с тем самым поистине волшебным, изменяемым в любую минуту по желанию начальства договором. Однако руководство компании «Аэрофлот» категорически отказалось выплачивать своей сотруднице положенную ей по закону компенсацию. Их аргументы неубедительны и смешны: мол, не во время же полета упала и не в салоне самолета, а в магазине между рейсами.

Но на самом деле в это время стюардесса находилась в вынужденной командировке, потому что оставалась на испанской земле не собственной воле, а по работе: так в «Аэрофлоте» составили расписание рейсов. Многочисленные прецеденты, рассматривавшиеся, в том числе и в Верховном суде РФ, доказывают, что в подобных случаях решение всегда выносится в пользу пострадавшего работника. Он получил травму во время исполнения своих служебных обязанностей. А это значит, что он имеет полное право на получение страховых выплат.

Однако начальству «Аэрофлота» на закон откровенно плевать, как и в случае со своим типовым договором. Оно ни в какую не соглашается с доводами рассудка и почти что силой заставляет пострадавшую подписать выгодный ему акт проверки, то есть отказаться от получения страховой премии. А для этого не гнушается самыми неприятными и отвратительными способами получения ее согласия.

Грязные методы «Аэрофлота»

На получившую тяжелые травмы и оставшуюся с большим счетом из испанской больницы стюардессу идет массированная психологическая атака: ее откровенно травят, всячески пытаясь добиться своего. Ей поменяли расписание рейсов, сделав его еще более опасным для ее здоровья. Больше стало коротких и ночных перелетов – и это несмотря на то, что на иждивении у бортпроводницы находится маленький ребенок.

Запугивание и репрессивные меры – так «Аэрофлот» обращается со своими работниками, от которых зависит жизнь тысяч людей. Обвинять легко, а кто защитит самих пилотов и стюардесс, ставших практически рабами огромного российского авиаперевозчика?

Наращивая число рейсов, компания заботится только о росте собственной прибыли. Это тот самый случай, когда количество идет в ущерб качеству. А ставка очень высока – недавние авиакатастрофы это горько доказывают. Нужно уметь защищать свои права. И пострадавшей стюардессе стремятся помочь те, кто неравнодушен к чужой беде, а главное, считает, что закон нужно соблюдать. Даже если ты – сам великий и могучий Его Величество «Аэрофлот».

Теги: аэрофлот, нарушение трудового законодательства, невыплата страховки, отношение к сотрудникам
0
Категория: Общество | Добавлена Smirnov 2019-06-25 17:39:29
Читать оригинал на https://manyposts.ru/a-nam-letat-oxota-radi-rosta-pribyli-aeroflot-prevrashhaet-svoix-sotrudnikov-v-rabov/

  Комментарии: 0


Добавить комментарий:   

Ваше имя:
Комментарий:



Похожие новости

Добавить новость
«Вас тут не летало»: как в «Аэрофлоте» не выплачивают страховки пострадавшим работникам
Нелётный труд: почему сотрудники Аэрофлота падают в обморок на работе
Что хотим, то и пишем: как «Аэрофлот» в любое время может изменить трудовой договор сотрудника
Коллективный договор «Аэрофлота»: как людей превращают в рабов
Более четкие правила игры для авиаотрасли
2018 год станет поворотным в сфере обработки багажа
Глава Аэрофлота рассказал, почему в России авиабилеты так дорого стоят

Последние новости

Добавить новость
Хризотиловая безопасность: Как не допустить пожар в доме?
ГородРабот.ру рассказал, как определить плохого работника по почерку
TEKTA GROUP: В Spires открылись продажи коммерческих помещений
«Метриум»: Рейтинг крупнейших ЖК Новой Москвы – 2019
«Металлический» счёт, биткоин, «голубые фишки» и другие способы вложения средств
Ликбез по PR: как размещать тексты в СМИ бесплатно
Единый электронный читательский билет (ЕЧБ) уже получили более 200000 москвичей
Чем микрозайм лучше потребительского кредита
Российская телеведущая Алина Ян снялась для американского глянца
Продукция украинского производителя «Olkom» появится на полках европейских магазинов и супермаркетов
Доступен предзаказ электрической щетки Revyline RL 010 на «Ирригатор.ру»
Softline получила статус Veritas Platinum Partner
Softline получила статус Veritas Platinum Partner
Реставратор: страшна не кража шариков с Банковского моста, а его реставрация
ТОП-10 пластиковых предметов мусора на берегах Финского залива



О проекте      Реклама на сайте      FAQ и поддержка      Соглашение с пользователем
Vkurse.net - будь в Курсе! Только лучшие социальные новости из всех уголков планеты.
© 2007-2012 by vkurse.net / Хостинг сайтов - Winner-Hosting.com